Arven fra “problemerne” i Nordirland har haft en stor indvirkning i valget af forsikring udbydere i Ulster samt de betydelige præmier, de opkræver. En diskussion. De fleste læsere vil uden tvivl har hørt om Nordirland “problemer” eller mÃ¥ske set nogle af disse skrækkelige billeder fra halvfjerdserne, firserne og begyndelsen af halvfemserne pÃ¥ din tv-skærme. Heldigvis synes værst af de mørke dage at være forbi. Medmindre du er en bopæl, du vil sandsynligvis ikke være klar over konsekvenserne Nordirland har “problemer” haft pÃ¥ forsikringspræmier i denne del af verden, især pÃ¥ motorkøretøjer Bilforsikring satser.
De lovløse aktiviteter af disse gange set en enorm stigning i køretøj tyveri til brug i kriminelle aktiviteter eller til at bygge hastigt opført vejspærringer, normalt resulterer i biler, varevogne og busser at blive brændt. SÃ¥kaldte “brød” dengang var og stadig er et stort problem i dele af Belfast og Londonderry hvor unge stjæle biler af alle mærker og modeller for at race hinanden pÃ¥ offentlige veje, en utrolig hensynsløs tidsfordriv, hvilket har resulteret i mange dødsfald pÃ¥ bÃ¥de chauffør og uskyldige fodgænger. Ikke underligt sÃ¥, at de store forsikrings assurandører, der var parat til at gøre forretninger i Nordirland opkrævet heftig præmier i forhold til gennemsnitlige præmier i England, Skotland og Wales.
Med fremkomsten af “fredsproces” og den betydelige periode af normalitet, der er opstÃ¥et siden midten af halvfemserne, man ville forvente forsikringspræmier til er faldet betydeligt, men det har ikke været tilfældet, fører til beskyldninger fra nogle fjerdedele af profitmageri hos de store forsikringsselskaber. En gennemsnitlig bil premium i England er omkring £200 ($360) i Nordirland gennemsnittet er tættere pÃ¥ £600 ($1080) i min erfaring. Sytten Ã¥r gammel nyligt kvalificerede chauffører i Ulster kan forvente at betale en lammende £2000 ($3600) for deres første motor forsikringsdækning.
Assurandører og store forsikringsmæglere retort, drivende standarder er fattigere i Nordirland og vores skammelige road sikkerhedsstatistik bakke dette op til en vis grad. De nævner også en højere krav og større ulykke kompensation udbetalinger fra domstolene som en anden væsentlig faktor, der bidrager til højere præmier i Nordirland, og dette er en gyldig punkt.
Personligt mener jeg, at der må være en mellemvej. Høje forsikringspræmier påvirker os alle og have en negativ indvirkning på vores økonomi, som kun lige begyndt at komme sig efter en lang periode med konflikt. Måske ville mere strenge tests af vores nye drivere, avancerede test for erfarne chauffører, hårdere straffe for bil kriminalitet og road safety oplysningskampagner tillade større underwriters at opkræve mindre og bringe fordele for os alle.